الأسترالي بياستري يفوز بحلبة جدة ويتصدر ترتيب الـ"فورمولا 1"

تكريم الفائزين بالمراكز االأولى (وزارة الرياضة السعودية)

عشتارتيفي كوم- اندبندنت/

فاز الأسترالي أوسكار بياستري سائق فريق "مكلارين" بجائزة السعودية الكبرى بنسختها الخامسة أمس الأحد لينتزع صدارة الترتيب العام للسائقين في بطولة العالم لسباقات "فورمولا 1" للسيارات من زميله في الفريق لاندو نوريس.

وحل ماكس فرستابن سائق "رد بول" وبطل العالم أربع مرات في المركز الثاني بفارق 2.843 ثانية عن الصدارة على رغم أنه كان أول المنطلقين، إذ حصل على عقوبة التأخير خمس ثوانٍ إثر احتكاكه في المنعطف الأول مع بياستري.

وجاء شارل لوكلير سائق "فيراري" ثالثاً في أول ظهور للفريق الإيطالي على منصة التتويج هذا العام، بينما شق نوريس طريقه من المركز الـ10 الذي انطلق منه لينهي السباق في المركز الرابع.

الترتيب العام

أصبح بياستري، الفائز بسباقي البحرين والصين، أول أسترالي يتصدر الترتيب العام منذ مارك ويبر عام 2010 وأول سائق يفوز بسباقين متتاليين هذا الموسم.

وتراجع نوريس إلى المركز الثاني بفارق 10 نقاط خلف بياستري في الترتيب العام، وكان نوريس انطلق من المركز الـ10 إثر تعرضه لحادثة خلال التجارب التأهيلية.

وحصد بياستري 99 نقطة مقابل 89 نقطة حققها نوريس و87 نقطة في رصيد فرستابن. ووسع "مكلارين" الفارق الذي يفصله في صدارة الترتيب العام للصانعين أمام "مرسيدس" أقرب منافسيه إلى 77 نقطة.

وقال بياستري سعيداً "لقد كان سباقاً صعباً جداً. أنا سعيد جداً جداً بالفوز. صنعت الفارق منذ البداية". وأضاف بعد سباق استمر 50 لفة مع درجة حرارة وصلت إلى 30 درجة، "بالقطع أحد أصعب السباقات التي خضتها في مسيرتي".

واحتل جورج راسل سائق "مرسيدس" المركز الخامس فيما جاء زميله في الفريق كيمي أنتونيلي في المركز السادس متفوقاً على لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات وسائق "فيراري" الذي حل سابعاً.

واحتل سائقا "وليامز" كارلوس ساينز وأليكس ألبون المركزين الثامن والتاسع على الترتيب، وجاء إسحاق حجار سائق "ريسنغ بولز" في المركز الـ10.

المنعطف الأول

وشهد السباق جدلاً في بدايته، إذ دخل فرستابن وبياستري المنعطف الأول جنباً إلى جنب لكن سائق "رد بول" قام بمناورة مكنته من التفوق على منافسه.

وقال بياستري عبر دائرة الاتصال المغلقة "يجب أن يعيد تلك الأفضلية، كنت متفوقاً. لم يكُن سينجح أبداً في العبور من هذا المنعطف من خلال المسار".

كما اشتكى فرستابن هو الآخر لـ"رد بول"، قائلاً "أرغمني على الخروج من المسار".

وقرر مراقبو السباق أن اللوم يقع على فرستابن وعاقبوه بالتأخير لخمسٍ ثوان وكان رد فعل فرستابن "هذا أمر جميل".

وظهرت سيارة الأمان كما كانت الحال في السباقات الأربعة السابقة التي أقيمت في السعودية، وجاء ذلك في نهاية اللفة الأولى بعد تصادم بين يوكي تسونودا زميل "فرستابن" في الفريق وبيير جاسلي سائق "ألبين".

وانسحب السائقان من السباق، وترك تسونودا السباق بعدما أعاد سيارته لحارة الصيانة.

حلبة جدة

وشارك في السباق 20 سائقاً يمثلون 10 فرق من نخبة فرق الـ"فورمولا 1"، وتمثل جولة السعودية المحطة الخامسة في روزنامة البطولة لموسم 2025.

وتعد حلبة كورنيش جدة التي شهدت الحدث العالمي واستغرق بناؤها ما يقارب ثمانية أشهر، أسرع حلبة شوارع في قائمة الـ"فورمولا 1" بمتوسط سرعة يصل إلى 252 كيلومتراً في الساعة، وصولاً إلى سرعة 322 كيلومتراً في الساعة، فيما يصل طول مسار الحلبة إلى 6175 كيلومتراً، مما يجعلها تملك أطول مسار لحلبة شوارع، والمركز الثاني في قائمة أطول حلبات السباق بعد حلبة سباق "فرانكورشان" في بلجيكا.

وتتميز الحلبة بوجود 27 منعطفاً، 16 منها للجهة اليسرى، و11 منعطفاً للجهة اليمنى، إضافة إلى تخصيص ثلاث مناطق مخصصة لنظام الخفض من السحب (DRS).